Строительство покрытий по способу пропитки и полупропитки. Технология производства работ. Контроль качества.
Такие основания и покрытия устраиваются в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 5. Применяется щебень фракции 40-70 мм, 20-40,10-20,15-20и 5-10 из изверженных или осадочных пород прочностью не ниже 60-80 МПа. Фракция 3-10 мм и 5-10 предназначена для защитного слоя, при устройстве основания не используют. В зависимости от толщины обрабатываемого слоя различают два вида пропитки:
-глубокая пропитка (6-8,6-10 см)
-полупропитка(4-6 см)
Если глубокая пропитка:
Покрытие: 40-70,20-40, 10-20, 5-10
Основание: 40-70, 20-40
Если полупропитка:
Покрытие: 20-40, 10-20, 5-10
Основание:20-40, 10-20
БНД(БН): 60/90,90/130, 130/20
Уплотнение производят сначала легкими катками 6-8 т, затем тяжелыми 10-16 т.
Технологическая последовательность процесса устройства покрытия по способу пропитки
1. Очистка основания от пыли и грязи ПМ
2. Подгрунтовка основания розливом жидкого битума или дегтя в количестве 0,8 л/м2 автогудронатором
3. Повозка щебня фр.40-70 мм автосамосвалами на расстояние …км, с выгрузкой в бункер самоходного щебнераспределителя
4. Распределение щебня щебнераспределителем
5. Уплотнение щебеночного слоя самоходным гладковальцовым катком, массой 6-8 т за 2-5 проходов по 1 следу
6. Уплотнение щебеночного слоя самоходным катком, массой 10-16 т за 4-5 проходов по следу
7. Первый розлив вяжущего автогудронатором, при дальности возки…км
8. Транспортировка щебня фр.20-40
9. Распределение
10. Уплотнение легким
11. Уплотнение тяжелым
12. Второй розлив вяжущего
13. Транспортировка 10-20
14. Распределение
15. Уплотнение легким
16. Уплотнение тяжелым
17. Третий розлив вяжущего
18. Транспортировка клинца фр.5-10
19. Распределение
20. Разметание клинца фр.5-10 мм технической щеткой ПМ
21. Уплотнение легким катком за 3-4 прохода
22. Уплотнение тяжелым катком
Расход вяжущего принимают равным 1-1,1 л/м2 на каждый см толщины слоя
Розлив битума производят по след.схеме: 50% вяжущего от общего расхода – первый розлив, 2-30% и 3- 20%. После устройства слоя покрытия(основания) по способу пропитки вязким битумом необходимо регулировать движение транспорта по всей его ширине в течение 10 дней. Это обеспечивает успешное формирование ровного покрытия и дополнительную подкатку слоя. Движение транспорта разрешается только после окончания укатки наиболее мелкой фракции
Полупропитка
Первая фракция, которая будет применяться 20-40 мм.Температура вяжущего БНД 130/200 должна быть 110-130, БНД 90/130- 130-150
Строительство асфальтобетонных покрытий. Технология производства работ. Контроль качества.
Укладку горячих и холодных а/б смесей следует производить в сухую погоду, весной и летом при температуре не ниже +5, осенью не ниже +10.
Вначале процесса уплотнения а/б смеси скорость катков должна быть 1,5-2 км/ч, а после 5-6 проходов по 1 следу увеличивать до 3, 5 км/ч. Во избежании образования неровностей не следует останавливать катки на горячей а/б смеси.
Коэффициент уплотнения покрытия должен быть не ниже:
-0,99-для высокоплотного и плотного а/б типа АиБ
-0,98-для плотного а/б типа В,Г И Д
Технологическая последовательность двухслойного а/б покрытия
1Очистка основания от пыли и грязи ПМ за 2 прохода по 1 следу
2Подгрунтовка основания битумной эмульсией автогудронатором из расчета 0,5-0,8 л/м2
3Транспортировка к/з а/б смеси для нижнего слоя покрытия автосамосвалами при дальности возки…км
4Укладка смеси толщиной…,шириной… асфальтоукладчиком
5Подкатка нижнего слоя покрытия легким гладковальцовым катком за 4 прохода по 1 следу
6Уплотнение нижнего слоя средним и тяжелым катком за 18 проходов по 1 следу.
7Подвоз жидкого битума автогудронатором с розливом на поверхность на нижний слой покрытия из расчета 0,2-0,8 л/м2
8Подвоз м/з а/б смеси
9Укладка
10Подкатка
11Уплотнение
12Устройство обочины
Для оценки шероховатости покрытия, а также коэффициента сцепления проводят специальные определения. В отдельных сомнительных местах шероховатость оценивают переносными приборами игольчатого типа ПКШ-4 и ПКШ-5 или маятниковым прибором МП-3 (типа Леру). Простейшим способом является оценка шероховатости по средней глубине впадин, так называемое «песчаное пятно». Для этого определенное количество «К» (10, 25 или 50 см4) чистого, сухого, мелкозернистого песка распределяют по поверхности покрытия Г так, чтобы песок ровным слоем в виде круга заполнил все впадины на уровне наиболее высоких выступов. По площади распределенного песчаного пятна судят о шероховатости покрытия (рис. 75).
Для оценки всего построенного участка дороги применяют динамометрические тележки, объединенные под общим названием «пятое колесо». Прицепная тележка движется на прицепе у автомобиля, из которого управляют ее работой На определенной скорости, при которой предполагают определять коэффициент сцепления (40 или 60 км/ч), колесо тележки затормаживают и по увеличившейся силе тяги определяют величину коэффициента сцепления. На тележке имеется бак с водой.
Для контроля качества асфальтобетона и его уплотнения из покрытия берут пробы, высверливая керны. Пробы отбирают на покрытиях из горячего и теплого асфальтобетона через 10 сут после устройства покрытия, из холодного — не ранее чем через 30 сут.
Холодный а/б
Температура их приготовления на выпуске из мешалки должна находиться в пределах 80-100, накопительный бункер не используют. Прочность а/б смесей значительно ниже чем у горячих, водонасыщение выше. Температура холодного а/б на месте укладки должна быть не ниже +5
Строительство цементобетонных покрытий комплектом машин со скользящей опалубкой. Контроль качества.
Устройство ц/б покрытий с использованием комплекта машин ДС 110
1.Разбивка пикетажа и установка колышков с двух сторон проезжей части дороги
2.Установка копирных струн с двух сторон проезжей части дороги
3.Транспортировка бетонной смеси автосамосвалами, с выгрузкой на готовое основание
4.Очистка кузова от бетонной смеси
5.Укладка ц/б смеси в покрытие бетоноукладчиком
6.Отделка поверхности бетонного покрытия бетоноотделочной машиной
7.Уход за бетонным покрытием нанесением пленкообразующего 1 материала с расходом 0,5-0,6 л/м2 за 2 прохода по 1 следу
8.Нарезка поперечных швов в затвердевшем бетоне
9.Нарезка продольного шва в затвердевшем бетоне
10.Заполнение мастикой поперечных швов
11.Заполнение мастикой продольных швов
12.Снятие копирных струн
Безрельсовая укладка бетонной смеси. В состав комплекта ДС-100 входят: профилировщик основания ДС-97, навесной конвейер-перегружатель ДС-98, распределитель материалов ДС-99, бетоноукладчик ДС-101, погружатель арматуры ДС-102, прицепная арматурная тележка ДС-103, бетоноотделочная машина ДС-104, машина для нанесения пленкообразующих материалов ДС-105, нарезчик поперечных швов ДС-112, нарезчик продольных швов ДС-115, заливщик швов ДС-67, машина ДНШС-60 для нарезки контрольных швов.
При профилировании основания, которое иногда называют калибровкой, как и при аналогичной операции на земляном полотне, снимают избыток смеси, которую грузят в автомобили и отвозят в установленное место. При основании из цементогрунта после профилирования основания необходима обработка его пленкообразующими материалами.
После этой операции следует технологический перерыв, достаточный для набора прочности цементогрунтом. Основание строят на ширину 8,5 м для прохода гусениц и колес всех последующих машин комплекта ДС-100.
Первой операцией по строительству покрытия является распределение бетонной смеси при подаче ее с обочины и укладка арматурной сетки.
В обычных условиях ДС-99 обычно работает на раскладке смеси на ширину 7,3 м. Предварительная раскладка повышает качество проработки и раскладки смеси бетоноукладчиком ДС-101.
Когда требуется нарезка контрольных швов в свежеуложенном бетоне или комбинированным способом, машина ДНШС-60 следует за ДС-101.
На следующей технологической операции наносят влагозащитную пленку на три (горизонтальную и две боковые) поверхности покрытия машиной ДС-105.
Непосредственно после укладки и отделки бетона производят нарезку поперечных швов. Нарезку продольного шва осуществляют нарезчиком ДС-115. Герметизация швов —завершающая технологическая операция по устройству покрытия; ее осуществляют заливщиком швов ДС-67.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском по сайту:
©2015 - 2024 stydopedia.ru Все материалы защищены законодательством РФ.
|